石油開采技術(shù)不斷發(fā)展，一大批鉆井新工藝、新工具、新裝備涌現(xiàn)出來，套管鉆井技術(shù)再一次被人們提出來，經(jīng)過近20年的努力，我國油套管的生產(chǎn)從無到有，從低價位到高價位，從低鋼級到API系列產(chǎn)品再到特殊需求的非API產(chǎn)品，

從數(shù)量到質(zhì)量都已接近國外油套管產(chǎn)品的水平。我國油井管的國內(nèi)市場占有率已經(jīng)超過百分之八十，并且已連續(xù)多年成為凈出口產(chǎn)品。我國原油產(chǎn)量達(dá)到億T，J55石油管線鋼具有強(qiáng)度和良好韌性的特點(diǎn)，用于石油井鉆探，新盛管道一直致力于石油管線鋼J55的研發(fā)和生產(chǎn)，并積尋找合作伙伴。隨著設(shè)備的升級改造，該單位具備了生產(chǎn)汽車用鋼、高鋼、深沖鋼等高附加值產(chǎn)品的能力。鋼管先進(jìn)行鋼級鑒別，合格的鋼管由輥道輸送，依次經(jīng)過渦流、漏磁，石油套管主要用于石油油井，地?zé)峋?，煤氣井，地?zé)釗Q熱井，煤礦回填，煤礦泥漿回填等,在線探傷儀器對管體的縱、橫向缺進(jìn)行檢查。合格的鋼管經(jīng)輸送輥道送到1號車絲工位，在此共有多臺專用數(shù)控車床進(jìn)行鋼管一端的絲扣加工，包括銑端面、倒內(nèi)外棱、扒皮和車絲。然后經(jīng)輥道運(yùn)送到2號車絲工位同1號工位一樣有相同數(shù)量的專用數(shù)控車絲機(jī)進(jìn)行鋼管另一端的絲扣加工。車絲以后的鋼管由輸送輥道送到螺紋檢查臺架進(jìn)行絲扣檢查，在此共包括三個工位。在一個檢查工位上，人工檢查絲扣，用單項(xiàng)儀檢查絲扣的螺距、齒高和尾扣。在二個檢查工位上檢查絲扣的錐度。在第三個位上用工作環(huán)規(guī)檢查緊密距。絲扣不合格的鋼管被收集，返回切除廢絲扣后重新加工和檢查。檢查合格的鋼管運(yùn)送到接箍擰緊機(jī)前，給絲扣上涂上螺紋油脂，并由手工預(yù)擰接箍。接著鋼管被送到接箍擰緊機(jī)上將接箍擰到規(guī)定的程度。擰接時的力矩和圈數(shù)須同時符合要求。擰接接箍后鋼管進(jìn)行全長通徑試驗(yàn)。通徑后的鋼管進(jìn)行水壓試驗(yàn)。在此按照API規(guī)定的壓力進(jìn)行試壓，并保持一定時間。